網友一致推薦 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨)撿便

送禮

最近因為我自己想買 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨)

相信許多人對他都有很深刻的印象!

上購物網看相關的 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 推薦、開箱文、價格,評價、報價、規格,

【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 非常的吸引我的關注。走過路過這裡,

千萬不要錯過!一定會造成相當的搶購熱潮,

到貨的速度算滿快的,價格也很實在,重點是買的讓人很安心,

一拿到產品,心情上有種說不出的激動和感動,

CP值超高,讓我雀躍不已!

【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 的產品介紹在下面,

如果也跟我一樣喜歡,不妨可以看看喔!

PS.網路購物使用刷卡付費是個不錯的選擇,可以享受到現金回饋等福利!!

以下推薦幾張現金回饋卡,有興趣的人可以參考看看唷!!~~~請點我參考!!

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

網友一致推薦

搶購

焦距 300mm(相等於35mm相機標準:600mm)

鏡頭光學結構 10組17片(3片超級ED鏡片, 3片HR高折射率鏡片, 1片E-HR超高折射率鏡片)

鏡頭光學結構圖MTF圖

防水滴處理 防塵/防水滴處理結構

對焦系統 高速Imager AF系統(MSC對焦技術)

對角線畫角 4.1°

最近對焦距離 1.4米

最高放大率 0.24x(相等於35mm相機標準:0.48x)

最小拍攝範圍 72.1 x 54.2mm

光圈葉片數目 9(圓形光圈葉片)

最大光圈 f/4

最小光圈 f/22

鏡頭光學影像穩定器機構 VCM音圈馬達

IS防震系統效能 5軸同步影像穩定器:6級*

鏡頭光學影像穩定器:4級

*以可換式鏡頭相機為準,資料截至2015年12月。測試條件根據CIPA標準,使用OM-D E-M1 Ver. 4.0/E-M5 Mark II Ver. 2.0機身,於俯仰/偏移方向與及半按快門時的環境。

濾鏡尺寸 O77mm

鏡頭遮光罩款式 Screw-on type

尺寸:最大直徑 x 長度 O92.5 x 280mm(使用遮光罩時)/ O92.5 x 227mm(遮光罩處於收納狀態時)

重量 1,270g(不連三腳架環)/ 1,475g(連三腳架環)

隨機配件 LC-77B鏡頭蓋, LR-2鏡頭後蓋, DR-79裝飾環, LSC-1127鏡頭袋, 使用說明書, 保用證

活動

保固期

1年保固期

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

以下為您可能感興趣的商品

超值推薦注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)復興航空無預警停飛並解散,半年多內2次空難,讓旅客失去信心是很重要關鍵,但航空界都清楚,林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國,購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。

林明昇2010年接任復興空董事長後,因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空,當時各家航空公司營運都快速提升,看起來一片榮景。

因復興航空從2010年到2013年,業績表現突出,讓林明昇也想如華航及長榮一樣,開闢國際越洋航線,多次在公開場合談興航願景,並將目標瞄準美國。

林明昇動作也很快,馬上向空中巴士訂購兩架A330-300型飛機,而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎,首架在2012年11月引進。

民航局當時曾勸林明昇要謹慎,因廣體客機金額大,後續維修保養成本比單走道飛機更大,而且只有2架廣體客機,根本不可能營運美國航線,但林明昇執意買飛機。當企業要發展,政府只能樂觀其成,沒有理由,也無任何法源能禁止。

廣體客機要飛長程航線,必須要先累積一定飛行時數,興航將A330用來飛新加坡,才約2年航線就不堪虧損喊停。

去年底,興航首次用A330飛北海道,也因載客率不佳,約半年就改回單走道飛機。

讓人不解的是,2015年7月,興航發生澎湖空難,當年9月又租了2架A330-300飛機,光租金每個月超過新台幣3000萬元。

澎湖空難後,林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅,2014年12月,再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機,原預定2018年第4季交機,2019年開始飛國際長程航線。

2015年2月,興航又發生南港空難,林明昇從此未再提國際長程航線的夢想,並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。

今年下半年,興航就急著出售2架自有的A330-300,但直到公司解散都還未賣出;另2架A300-300因租期未到,提早還機還要面臨高額罰款。

至於已訂購的4架A330-800,還未開始打造,但興航已付的新台幣數十億元訂金,也拿不回來,令航空界也為興航感嘆。

航空界估計,8架A330型飛機至今已燒掉興航至少100多億元。1051127

#NEWS_CONTENT_2#

【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 推薦, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 討論, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 部落客, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 比較評比, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 使用評比, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 開箱文, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨)?推薦, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 評測文, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) CP值, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 評鑑大隊, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 部落客推薦, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 好用嗎?, 【OLYMPUS】M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 PRO(公司貨) 去哪買?

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *